德国renk

德国RENK立式磨机齿轮箱减速机

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RENK 的起源可以追溯到 1873 年，当时 Johann Julius Renk 在奥格斯堡的中心建立了一个小型齿轮机械制造车间。1879 年，公司迁至奥格斯堡的 Göggingen 区，并在那里设立了至今仍存在的 RENK 总部。1897 年，公司转变为公共有限公司 (AG)，从 1923 年起，RENK 隶属于 MAN 集团。随着 2011 年大众汽车公司对 MAN 的多数股权收购，RENK 成为大众汽车集团的成员。

 

德国RENK COPE ®齿轮属于第四代和最新一代立式磨机驱动装置。该变速箱于 2015 年首使用，在轴向轴承和输出级方面基于成功的 KPBV 计划。由于磨机性能不断提高，在锥齿轮级中驱动能量偏转的电机驱动已达到其可行性极限。COPE ®不需要锥齿轮组。投资成本高的大型系统需要更高的可用性。

德国RENK COPE ®在可用性方面设立了新标准。圆形外壳结构非常适合将研磨力分散到地基中。集成在齿轮箱中的磨机轴向轴承可以吸收超过 3,000 吨的力。可传递扭矩为 500 万牛·米。

德国RENK COPE ®齿轮具有非常简单的机械设计。它们只有两个齿轮级，输出端采用滑动轴承。无需拆下轴承即可更换。

 

特征

德国RENK 立式磨机齿轮箱 COPE ®

适用于大型和大型立式磨机的 1.7 至 500 万牛米的扭矩

RENK 规划并提供完整的电气和机械驱动系统，从而缩短调试时间并减少接口

市场上效率高的驱动系统

可根据客户要求进行电源操作或转换器操作

可用性提高 3% 以上使 COPE ®在最短的时间内变得经济

RENK - 带流体静力学的圆块轴向轴承：坚不可摧的磨机轴承

在结构上，磨削力和传动力始终保持分离

复杂的监控，可选配 RENK VIBmonitoring 系统以自动化定期控制维护。

在驱动器损坏的情况下，磨机可以在很短的时间内继续运行；由于冗余结构，可以在不停机的情况下进行维修

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